比平日的工作时间提前了一个半小时，凌晨5点，河北涿州的一家快递网点就忙碌起来。为了应对今年的旺季高峰，网点经理早在10月初就开始准备了，他为网点新招了10名快递小哥，临时调用了两辆货车。面对预期中的单量增长，他做好了准备。

相比过去几年的“爆仓”，今年却被业内称为“史上快递物流最平稳的一届双11”：一方面，各大电商平台不断拉长购物节的战线，让曾经集中在一两天的快递量分散到了十几天里；另一方面，头部企业不断提高的快递产能和提前备战的快递网点，也让单量峰值平稳过渡。

今年是邮政快递业自2010年以来第14次迎战快递业务旺季，快递公司静静地打起了“秋收仗”。

快递网点迎双11 “双高峰”网点人手增加1倍

双11正式落幕，快递网点的忙碌还在持续，由于今年双11战线继续拉长，多个快递网点迎来了快递单量的“双高峰”。

极兔速递涿州一位网点经理向记者表示，平时网点的日单量峰值大约2万票左右，今年11月1日网点迎来了今年的第一波峰值，日单量达到3.2万票，整个11月以来，网点单量保持在3万单左右，预计下一轮高峰会在11月14日左右到来。

对于其他快递公司来说，双11早已成为年底备战的常规动作，但是对于刚刚上市的极兔来说，今年才算是国内起网以来真正意义上的第一场双11，从总部到网点摩拳擦掌。

一位极兔快递网点经理向记者表示，今年双11与去年最大的不同就是有了更明显的收件高峰感知，早在10月中旬总部就开始跟网点开会要求提前准备，去年双11网点快递量和平时差不多，今年快递单量增长很明显，峰值已经比平日订单超过60%。

这位极兔网点经理说，双11期间，其网点每天约50%的快递单量来自淘系，大约30%订单来自拼多多，剩下20%来自于各大直播电商平台。当然，不同网点情况不同，平台订单多少也要视网点周围老年人/年轻人的比例而定。

申通快递网点负责人表示，今年的网点快递单量平均比去年增加20%，第一轮高峰在10月31日到来，大约为3万6000票相比于平时的日均3万票增加了20%，预计11月11日之后第二波高峰峰值能达到4万票左右。

今年以来，快递公司的市场争夺持续激烈，快递头部企业竞争动作明显，圆通超过韵达稳坐第二宝座，韵达与申通的业务量追赶屡陷胶着。除此之外，极兔的港股上市和菜鸟速递的诞生都为头部企业的竞争带来新的压力。根据此前披露的月度数据，A股4家快递公司（顺丰、圆通、韵达、申通）的单票价格也逐月下跌，“价格战”有重新抬头之势。

也因此，双11被寄予厚望，被业内认为是今年头部快递企业市场争夺的决定性最后一战。上海证券研报认为，随着双11等传统电商旺季临近，旺季下快递件量有望保持持续改善的趋势；单票收入方面，除圆通以外，其余主要快递公司9月的单票收入呈现环比改善趋势，进入旺季以后，核心快递公司的规模效应叠加其成本管控能力持续改善，或将为快递企业创造更多的利润空间。

国家邮政局预测，今年的快递业务旺季从11月1日开始，到2024年春节前夕结束，时长102天。在这场最后的战役中快递公司竞争格局将如何生变，也成为今年快递行业最大的悬念。