5月18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都，此次招募货车司机并非滴滴直接负责，而是分别由杭州旗开得胜物流公司、成都旗开得胜物流公司负责，司机经过初审和复审，培训后方可上岗。

而在这之前，滴滴在货运上的动作就一直不断。

4月13日和4月14日，天津快桔安运货运有限公司和北京快桔安运科技有限公司先后成立，两家公司的注册资金都高达1亿元;上述两家公司均为北京小桔科技有限公司的全资子公司，滴滴出行CEO程维对该公司的持股比例49.19%，为实际控制人。

5月12日，滴滴货运推出微信服务号，实名认证的主体为“北京快桔安运公司”，公众号的简介为“提供最新信息，服务滴滴货运司机”。

据招募信息显示，司机加盟需先缴纳800元押金以及50元物料费用，抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利。目前，滴滴仅开放有车人士加盟，暂未开放“无车加盟”，开放加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。

实际上，这已不是滴滴今年进军的第一个新业务。

今年3月，滴滴就宣布在上海、深圳、重庆等21个城市上线跑腿服务。滴滴跑腿也是由滴滴代驾业务孵化，首批滴滴跑腿员由滴滴代驾司机担任。

在疫情之后，滴滴正在追求开启新一轮的业绩增长。此前滴滴内部公布了未来三年的“0188”计划，其中包括滴滴的日均按量要超过1亿单，全球月活跃度用户将达到8亿的目标。这也是今年滴滴大规模开启新业务的原因所在。