经过两年的筹备和试运行，近日，一个全面的安全系统是由建筑公司首都机场货运发展办公室的智能统一组织在北京大兴国际机场货运区（以下简称“智能安全系统”）启用，第一次全国货物检查的全过程电子化，无纸化操作。该系统是为了防止利用智能安全风险，并实施有效的手段“的综合管理，综合经营”为大兴区的货运机场安全模式提供了强大的科技支撑。

就在那一天，第一件货到大兴区，东方航空的国内货站安检机安检的货运机场。远在二楼的机场货站专注于国际安全句图形编辑室的判图随机收到货物信息，并远程集中宣判地图，通过显示信息安全报告在同一屏幕上的信息，X射线图像，视频监测，分析快速检查，安全的电子版本，与受检者16秒钟整个仲裁过程。

随着航空物流业的快速发展，航空货运航空安全的压力不断增大。 2017年8月，民航局批准首都机场集团公司的协议（以下简称“本集团”）负责组织，探索实行“一体化管理，一体化运作”大兴机场货运区的安全模式。统一的安全模型，解决了机场货运区一直是许多安全主体并存，不同的安全方面，安全责任难以界定的突出问题，提高安全技术水平，进一步加强航空安全管理能力和管理水平，打造“智能安全”奠定了坚实的基础。智能安全系统采用人工智能技术，网络技术和自动化技术，空运货物信息的收集，识别，验证，存储和管理。安全信息系统由集成的子系统，自动扫描代码子系统筛分机管理子系统，安全信息管理子系统，IT安全基础设施五个部分。智能家居安防系统改变传统的运作独立安全模式，通过信息采集，条码生成，比证人，收集情报，通过商品，图浓度测定的意义，与屏幕相比，复检和拆包过程，例如电子释放到实现的全过程无纸化货物筛选操作。该系统集成创新，以防止信息被篡改，防止异物，货物的精确跟踪，长期信息存储，二次复试的入侵，防止违规行为出现安检员等多种功能，获得了公司2020年度科技创新奖。

在推进过程中的智能安全系统，公司明确了“绝对统一的安全机构，地区安全相对集中”的原则，北京首都国际机场股份有限公司，推动通过一个统一安全情报手段航空安全。通过与中国东方一组强有力的合作和支持，中国东方航空，中国南方日，中国南方航空公司，形成一个统一的安全领导小组大兴机场货运区，先后举办研讨会十几分析，安全管理，工艺设计，技术方案及系统如对接继续研究和讨论广泛的测试，最终的智能安全系统的形成。 2019年1月，工程施工，竣工验收，同年八月，九月，由民航局总检查智能安全系统的实施，并于近期全面投入运作。

下一步，公司将加快在机场占地货物区域的应用程序驱动的智能安全体系，实现大兴机场，北京首都机场，“一个系统，一个中心，一个标准”和“一城两”货安全模型，形成航空安全闭环管理，有效防范安全隐患，彻底和建立航空货运安全奠定坚实的基础。